Dois anos após o início das obras, o Complexo Viário do Leblon, na avenida Miguel Sutil, em Cuiabá, chegou a setembro com apenas 67,1% dos serviços executados e um novo prazo para conclusão. A intervenção, que já teve entrega prevista para fevereiro e depois para agosto deste ano, agora deve ser finalizada até 31 de outubro. Um aditivo assinado em agosto também prorrogou a vigência do contrato até 28 de janeiro de 2027. O novo prazo mantém a obra em andamento por mais dois meses além da data anunciada anteriormente para a entrega total do complexo.
Com 67,1% executados, 32,9% dos serviços ainda permanecem pendentes, a maioria deles, segundo a Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra), se concentra na Trincheira do Leblon e em acabamentos como meiofio e calçadas. Em abril, a medição estava em 49,56%. Em cerca de cinco meses, o avanço foi de 17,54 pontos percentuais. Anteriormente, a secretaria havia informado que a parte superior da intervenção seria concluída até 30 de julho e que, em 30 de agosto, todo o complexo estaria pronto, incluindo os serviços na região da rua Boa Vista. Nenhuma das duas previsões foi cumprida. Além dos atrasos, a obra também ficou mais cara.
O Complexo Viário do Leblon teve um acréscimo de cerca de R$ 42,2 milhões desde o início dos trabalhos. O valor, inicialmente estimado em R$ 62,8 milhões, passou para aproximadamente R$ 105 milhões, aumento de 67%. A obra começou em agosto de 2024 e, desde então, passou por diferentes previsões de conclusão. A primeira indicava entrega em fevereiro deste ano. Depois, o prazo foi adiado e, em abril, a Sinfra já trabalhava com a possibilidade de finalizar o complexo entre agosto e setembro. Um dos trechos em frente à Todimo tinha previsão de liberação em maio, enquanto os serviços na região da rua Boa Vista deveriam avançar até junho. Posteriormente, o Estado passou a indicar julho para a conclusão da parte superior e 30 de agosto para a entrega integral.
Os trabalhos, porém, continuaram após essas datas. Para quem passa diariamente pela região, os dois anos de intervenções já fazem parte da rotina. Motorista de aplicativo, Eduardo Oliveira utiliza a avenida Miguel Sutil todos os dias e afirma que os bloqueios e as constantes mudanças nos acessos obrigaram, quem trabalha no trânsito, a adaptar os trajetos. “Não foi fácil. Tinha vezes que a gente perdia muito tempo no trânsito”.
Segundo ele, a situação melhorou com a liberação de parte das novas pistas e acessos, mas o histórico de adiamentos reduziu a confiança nos prazos anunciados. “Agora o trânsito melhorou, mas foram tantas promessas e tanta enrolação que a gente fica esperando para ver se esse prazo realmente vai ser cumprido”
Fonte: Gazeta Digital
Crédito da Foto: Otmar de Oliveira